Todos sabemos que con hélices distintas conseguimos rendimientos distintos del motor. Por ello es fundamental hacer ensayos con diferentes hélices hasta encontrar la que mejor se adapte a nuestro motor, modelo y tipo de vuelo.
Pero… ¿con qué hélice empezamos a probar?
Las hélice estándar para motores de 2T serían:
Cilindrada en pulgadas cúbicas -2T- -------> Hélice en pulgadas
.10 -----> 7 x 4
.15 -----> 8 x 6
.20-.25 > 9 x 4
.20-.30 > 9 x 6
.20-.30 > 10 x 6
.40 -----> 10 x 6
.45 -----> 10 x 7
.50 -----> 11 x 6
.61 -----> 11 x 7
.70 -----> 12 x 6
.80 -----> 13 x 6
.91 -----> 14 x 6
1.10-----> 16 x 6
1.20----->16 x 8
1.50----->18 x 6
1.80----->18 x 8
2.00----->20 x 8
Recordar que en la denominación de las hélices el primer número es el diámetro de la hélice. Algunas hélices europeas (Graupner…) las nominan en centímetros… no problem si nos acordamos de que una pulgada = 2, 54 cm.
O sea, por ejemplo, una hélice 9 x 6 tendrá un diámetro de 9 x 2,54 = 22,8 cm
Un sonoro saludo!
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