OUTRUNNER? INRUNNER?

En el vuelo eléctrico se usan básicamente dos tipos de motores: los inrunner (o de rotor interno) y los outrunner ( o de carcasa rotativa). A lo mejor es demasiado simplista, pero podríamos decir que los inrunner se adaptan mejor a altas RPM y hélices pequeñas; mientras que los outrunner tienen fundamentalmente mayor torque y, por lo tanto, van mejor para mover hélices de mayor diámetro a menores RPM.
Sin embargo, si miramos a la hoja de especificaciones de cualquier motor, veremos que, en cierto modo, la capacidad del motor para mover hélices mayores o menores va a depender del voltaje con que lo alimentemos.

Un saludo chisposo!